按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標(biāo)識(shí)用熱縮套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護(hù)用熱縮套管,通信用熱縮套管雙壁熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管雙壁管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍(lán)色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

A: 先看表面光潔度，以及白度。

B：拿樣品摔，容易摔碎者一般是高鈣產(chǎn)品，當(dāng)然要符合你們的要求價(jià)格合適的話是可以的。

C：拿樣品用腳踩管材的邊，看看是否能裂開，或者裂開后的斷裂伸長率。

D：直接的辦法就是拿到高溫高光的地方放個(gè)幾天雙壁套管，看表面變化率，但太浪費(fèi)時(shí)間。主要看前3項(xiàng)就好。

接下來給大家介紹辨別花紋熱縮管好壞的方法：

防滑花紋熱縮管，是熱縮管的擴(kuò)展性應(yīng)用，結(jié)合了熱縮管和把手防滑的特點(diǎn)，對(duì)于它的品質(zhì)，主要從下面幾方面來分辨：

A. 材質(zhì)，使用的是聚烯烴材質(zhì)雙壁熱縮管，對(duì)于原料有等級(jí)的區(qū)分；

B. 模具，模具的好壞決定了成形后的防滑花紋熱縮管的美觀度和舒適度；

C. 工藝，工藝的優(yōu)化和把控可以減少和杜絕防滑花紋熱縮管在加熱使用中的不良品率；

功能:存正在低溫膨脹、堅(jiān)硬阻燃、絕緣防蝕性能。寬泛使用于各族線束、焊點(diǎn)、電感的絕緣掩護(hù)，非金屬管、防銹、防蝕等。電壓頭銜600V。高成員資料隨著量度由低到高要閱歷玻璃態(tài)—高彈態(tài)，玻璃態(tài)時(shí)功能瀕臨塑料，高彈態(tài)時(shí)功能瀕臨橡膠。熱縮管所用資料正在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后成為高彈態(tài)。

運(yùn)用:消費(fèi)時(shí)把熱縮管加熱到高彈態(tài)，強(qiáng)加負(fù)荷使其擴(kuò)張，正在維持?jǐn)U張的狀況下快捷結(jié)冰，使其進(jìn)入玻璃態(tài)，這種形態(tài)就流動(dòng)住了。正在運(yùn)用時(shí)加熱，就會(huì)變回高彈態(tài)，但那時(shí)負(fù)荷沒有了，它就要回縮。

1.內(nèi)徑

熱縮管的橫截面是呈圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的距離大小，我們通常用Ф這個(gè)字母來表示，因?yàn)椐对诠こ躺隙际怯脕順?biāo)注直徑的，然后后面跟上一個(gè)數(shù)字，表明內(nèi)徑的值，單位默認(rèn)都是毫米，比如說Ф6，就代表內(nèi)徑是6毫米。

2.壁厚

這個(gè)壁厚指的是熱縮管內(nèi)壁的厚度，我們都知道熱縮管主要起到的作用是絕緣保護(hù)，那么厚薄影響的就是絕緣保護(hù)的大小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護(hù)能力。

3.收縮率

收縮率指的是熱縮管完全收縮后的內(nèi)直徑比收縮前的內(nèi)直徑的比值百分比。收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率和熱縮比率等等，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，常見的熱縮套管收縮率有兩倍收縮，三倍收縮和四倍收縮；那么在這里我們所說的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因?yàn)樵瓌t上對(duì)于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過程中常見的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中，基管局部過熱，在壓力的作用下。

首先說是怎么做的：我們深圳君升在接收客戶這樣的詢盤時(shí)，首先問他為什么要用PTFE熱縮管，如果使用溫度不是超過200度，完全可以選擇FEP熱縮管，幫客戶選擇合適的產(chǎn)品并省錢也是善待客戶；收縮的原理都差不多，都是從一頭往另外一頭收縮，或者是從中間往兩邊收縮，PTFE熱縮管收縮溫度要高很多，一般要達(dá)到400多度，很多客戶反映不好收縮，甚至認(rèn)為是管不是熱縮管。不是特別高的溫度或者收縮率不是要求很高，建議用FEP熱縮管